La Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) de Francia ha confirmado a Efe la puesta en marcha de esos servicios desde el cambio de horarios de invierno en diciembre, que utilizará el tramo de nueva línea de alta velocidad (LAV) entre Perpinyà y Figueres.
El primer TGV saldrá de París a las 7.20 de la mañana y llegará a las 12.44 horas a Figueres, desde donde los viajeros podrán tomar un tren de Renfe que les conducirá hasta Barcelona por la línea convencional, en espera de que termine la LAV hasta la capital catalana en el horizonte de 2012-2013, ha explicado una portavoz de la SNCF.
El segundo convoy partirá de París a las 15.20 horas y, tras la escala de Figueres a las 20.45 horas para cambiar de tren, el viajero podrá estar en Barcelona a las 22.40 horas, ha añadido la portavoz, que ha puntualizado que se trata de horarios no definitivos.
Colaboración de SNCF y Renfe
En el sentido inverso, de Barcelona los trenes de Renfe iniciarán su recorrido a las 9.15 horas y a las 13.11 horas, respectivamente, con cambio en Figueres a las 11.09 horas y las 15.05 horas, y llegada a París a las 16.41 horas y las 20.41 horas, respectivamente. Actualmente, en el mejor de los casos, el recorrido en tren entre Barcelona y París dura 8 horas y 40 minutos.
La portavoz dijo que desconoce cuáles serán las tarifas de estos nuevos servicios, que se sumarán al Talgo, que ahora con el nombre comercial de Elipsos cubre el trayecto entre París y Barcelona por la noche en cada sentido y es la única conexión directa por tren entre las dos ciudades.
Las nueva conexiones con el TGV las explotarán conjuntamente la SNCF y Renfe, que deberán formalizar su colaboración en un acuerdo.
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