METRO BCN LÍNEA 8

Obres Públiques propone la L-8 como próximo reto en cuanto se acabe la L-9

La última frontera del metro, en el término municipal de Barcelona, es la L-8. Actualmente encasillada en la plaza de Espanya, está previsto que en un futuro cruce la ciudad hasta la otra orilla del Besòs. Teniendo en cuenta que la L-8 está gestionada por Ferrocarrils de la Generalitat y que por sus vías circulan no solo metro sino también cercanías, la operación es harto complicada. Tanto que el director general de Transports Terrestres de la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP) señala que no se acometerá "hasta que finalicen los trabajos de la L-9", en el 2014. Lo que parece seguro es que el túnel irá hasta la plaza de Francesc Macià que, incomprensiblemente, no tiene ninguna estación de suburbano a mano.
Desde Francesc Macià, el trayecto está sujeto a muchas variables. Por ejemplo, a si se construye un segundo túnel hacia el Vallès y si este va desde Catalunya a Cerdanyola, pasando antes por la plaza de las Glòries. O bien, si este segundo túnel sigue el trazado de la actual L-7, la de la calle de Balmes. también, cómo no, a que se resuelva de una vez por dónde transitará el tranvía entre Glòries y Francesc Macià, si por la Diagonal, o por algún recorrido alternativo. De momento, los movimientos que hace el Govern tratan de evitar que se alcance una decisión por descarte. Todas las obras previstas, por ejemplo, el túnel de maniobras de Catalunya que salió a información pública hace unas semanas, permiten cualquier solución que se adopte.

EL PERIÓDICO