- Las diversas instituciones políticas firman el protocolo de colaboración
- El coste estimado de las actuaciones supera los 500 millones de euros
El acuerdo tiene por objetivo establecer el modo de acción conjunta y coordinada del proyecto de integración del ferrocarril en la ciudad, que supondrá el soterramiento de las vías. Para ello, crearán una sociedad en la que el Ministerio tendrá el 50 por 100, el Gobierno Vasco el 25 por 100, la diputación foral el 10 por 100 y el consistorio el 15 por 100.
Soterramiento de las vías
El coste total de las actuaciones previstas asciende a 476 millones de euros, a los que se sumarán otros 35 millones en obras de urbanización. Fomento, a través de Adif, aportará unos 142 millones; el Ejecutivo vasco una cantidad estimada de 117 millones; la diputación foral 50 millones y al Ayuntamiento de Vitoria le corresponden 67 millones. Asimismo, se esperan unas plusvalías netas de no menos de 100 millones de la transformación de los suelos propiedad del Estado que serán desafectados del uso ferroviario.
Entre las actuaciones que recogerá el estudio informativo del proyecto destacan la sustitución de actual estación por otra ubicada en la zona norte de la ciudad y conectada con la terminal de autobuses, la construcción del trazado soterrado que de continuidad a la Y vasca y la línea ya existente Madrid-Hendaya y la creación de nuevos espacios verdes. Aunque no hay aún plazos fijados, se estima que Vitoria estrenará presencia entre 2015-2017.
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