"¿Ya se nos olvidó que la máquina número 31 no está en el Bierzo? No podemos caer en esa situación y tanto la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León como el Ayuntamiento de Ponferrada deben pronunciarse ya acerca del traslado de esta máquina".La asociación cree que "existe un silencio preocupante" ante la marcha de la máquina, el pasado 20 de enero, además de una "la falta de claridad de las Administaciones"; y es que entienden que no han movido un solo dedo para exigir su retorno al hangar del que fue extraída.
"Exigimos que cuanto antes vuelva al Bierzo y se ponga en marcha el tren turístico. No podemos por más tiempo mirar para otro lado".
La locomotora, propiedad de la Junta, fue restaurada por la administración autonómica, con una inversión superior a los 200.000 euros.
Fue parte de un acuerdo alcanzado en 1994 con la MSP y Ayuntamientos implicados en lanzar la iniciativa del Tren turístico, por el que la Junta de Castilla y León se hacía cargo tanto de las locomotoras de vapor como de las inversiones en la línea del P.V.
La 31 es la locomotora quizá más característica del ferrocarril de la MSP, pues fue la que principalmente arrastró durante muchos años el tren correo de la línea.
MSP confirmó unas horas después de la trascendencia pública, la recogida de la máquina del hangar de Cubillos. Se aludió labores de restauración. Desde hace dos meses la máquina aguarda así en León un futuro que según la Asociación de Amigos del Ferrocarril, es incierto en cuanto a su retorno a El Bierzo como pieza principal del Ponfeblino.
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