1. • La obra estrella del expresidente Matas tiene graves déficits de estructura y diseño
2. • El suburbano se abrió con prisas un mes y medio antes de las elecciones
Una de las estaciones del metro de Palma, ayer, aún con más de un palmo de agua. Foto: EFE
A los cinco meses de su inauguración, los ciudadanos de Palma se han quedado sin metro hasta nuevo aviso. Y la espera, parece, va para largo. El Govern balear que preside el socialista Francesc Antich decidió ayer clausurar el servicio hasta subsanar las deficiencias de la infraestructura, que se ha inundado dos veces en el último mes. Los trabajos a realizar "son muy complejos" porque la obra presenta "graves" problemas estructurales y de diseño. El agua alcanzó el sábado pasado los dos metros y medio de altura en la estación de Son Fuster Vell a consecuencia de una breve pero intensa tormenta que arrojó 20 litros por metro cuadrado. Hace poco más de un mes, el 21 de agosto, una tromba de 25 litros por metro cuadrado resultó suficiente para dejar inutilizada la instalación ferroviaria. Los apeaderos se inundaron, los usuarios se quedaron a oscuras y los convoyes dejaron de funcionar.
Foto: Antena3
Los primeras inspecciones técnicas apuntan a que el metro, que une el centro de la ciudad con la Universitat de les Illes Balears, se ha construido en una zona "inundable y sin garantías", según anunció Gabriel Vicens, conseller de Mobilitat i Ordenació del Territori. Vicens explicó que los proyectos de las empresas concesionarias preveían medidas suficientes y eficaces para hacer frente a posibles inundaciones que no se han llevado a la práctica.
"El tiempo nos da la razón: había prisas, improvisación y precipitación", añadió en referencia a la apertura del metro. El suburbano se erigió en la infraestructura estrella del anterior Govern del PP, presidido por Jaume Matas. El líder popular, que fue apeado del poder tras un acuerdo poselectoral de los partidos de izquierdas, inauguró las instalaciones cuando solo faltaba un mes y medio para la cita con las urnas del 27 de mayo. El PP balear, por supuesto, negó ayer que el metro tenga problemas estructurales y aseguró que ya podría estar circulando "perfectamente".
La polémica ha rodeado esta infraestructura desde que Matas anunciara su creación, a finales del 2004. Las obras propiciaron las quejas de numerosos vecinos, atemorizados por las grietas, y 325 alumnos de un colegio público tuvieron que acabar el curso en otros centros porque el edificio de su escuela temblaba como una hoja por las obras.
EL PERIODICO.COM
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