viernes, 4 de mayo de 2012

BARCELONA: Primer viaje del autobús histórico de dos pisos del Barcelona Bus Turístic


TMB y la Fundación TMB han mostrado, por primera vez tras la reciente restauración, uno de los primeros buses de dos pisos del Barcelona Bus Turístic, el MAN SD 200 (número 2011 de la flota de TMB), como anticipo de su presentación pública este fin de semana dentro de la exposición de vehículos antiguos y el 3 º Rally de Autobuses Clásicos Barcelona - Caldes de Montbui.
Este autobús de 31 años de antigüedad ha sido restaurado por la empresa MAN con motivo del 25 aniversario del funcionamiento de este emblemático transporte de ocio de la Ciudad Condal.
Breve historia de la serie 2000
La serie 2000 se componía de seis autobuses de uno y de dos pisos, el segundo descubierto, destinados a la línea del Bus Turístico.
Estos vehículos fueron adquiridos a la empresa de Transportes Municipales de Berlín, donde estaban matriculados desde 1981. Originalmente, estos coches tenían el techo cubierto y venían pintados de color crema y verde. La empresa Serca se encargó de la remodelación, dándoles el aspecto actual.
Estaban equipados con un motor D2566 MUH de 190 CV, y con cambio de velocidades automático VOITH D851 y tenían la capacidad de transportar un total de 81 pasajeros (todos sentados).
El 3 de octubre de 1996, se hizo la presentación de dos de estos autobuses en la plaza Catalunya, y durante ese mismo año llegaron tres coches más. El sexto vino en 1998, y encaró en llegó otro adicional en 2006 (calcas del 2000 al 2006).
Durante los veranos de los años 2001 y 2002, también circularon por Barcelona algunos vehículos del mismo tipo, cedidos por empresas de Madrid y Sevilla. En el año 2002 se compraron seis coches más de características similares a los anteriores (también de segunda mano), que se numeraron con las calcas 2007 - 2012.
Durante el 2005, después de haber prestado servicio en Barcelona durante casi 9 años, comenzaron a darse de baja los primeros vehículos de esta serie y finalmente en el año 2006 dejaron de circular y, este vehículo (BBT número 2011 ) pasó a formar parte del Patrimonio Histórico y cultural de TMB.

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