La consultoría de RRHH Psicotec se encargará de las selección de los 120 empleos a partir del primer trimestre del año próximo.
La consultoría de recursos humanos Psicotec será la encargada del proceso de selección de los 120 puestos de trabajo que compondrán la plantilla del metro de Málaga, que se empezará a contratar a lo largo del primer trimestre de 2012.
Esta plantilla será la que se encargue de poner en marcha la mayor parte del trazado del metro, cuya entrada en servicio está prevista para febrero de 2013. Así, los 120 empleos previstos en esta primera fase se centrarán en cubrir los puestos para la gestión del funcionamiento del control central del suburbano, el mantenimiento y seguridad ferroviaria, el control de la red y del material móvil, así como al personal estrechamente vinculado al servicio de transporte, como son los supervisores comerciales de las estaciones.
Esta plantilla será la que se encargue de poner en marcha la mayor parte del trazado del metro, cuya entrada en servicio está prevista para febrero de 2013. Así, los 120 empleos previstos en esta primera fase se centrarán en cubrir los puestos para la gestión del funcionamiento del control central del suburbano, el mantenimiento y seguridad ferroviaria, el control de la red y del material móvil, así como al personal estrechamente vinculado al servicio de transporte, como son los supervisores comerciales de las estaciones.
Uno de los trenes que circularán por el metro de Málaga. M. F
Psicotec, la consultora que se encargará de la selección, fue fundada en 1985 y dispone de oficinas en España y en Portugal. El proceso lo estructurará en tres convocatorias, una para cada una de las fases de previstas de puesta en marcha del suburbano, con la vista puesta en que la plantilla esté seleccionada y formada para la fecha de puesta en servicio de la línea 1 –a falta del tramo común– y la línea 2 a principios de 2013.
La formación mínima que se exige para acceder a un empleo en Metro Málaga será el título de Formación Profesional en Grado Superior, en cualquiera de sus ramas. Este requisito será obligatorio para los aspirantes a la plantilla de explotación y operaciones del metro, que agrupa el grueso de los empleos. De hecho, en el caso de que una solicitud no pueda acreditar esta titulación mínima, será descartada de forma automática.
Para optar a los puestos de trabajo de nivel medio y de nivel superior, Metro Málaga exige, al menos, de un título de ingeniería técnica o diplomatura, o de una ingeniería superior o licenciatura, respectivamente, dependiendo siempre del grado de cualificación que requiera el puesto de trabajo ofertado.
La concesionaria estima que el 85% de los puestos que se ofrezcan en este proceso requieran del título de Formación Profesional de Grado Superior, mientras que el 15% restante lo serán de ingeniería de grado medio o superior.
Independientemente de los puestos de trabajo directos, se estima que el comienzo del funcionamiento del metro también genere una serie de puestos de trabajos indirectos entre personal de mantenimiento, limpieza y seguridad.
Psicotec, la consultora que se encargará de la selección, fue fundada en 1985 y dispone de oficinas en España y en Portugal. El proceso lo estructurará en tres convocatorias, una para cada una de las fases de previstas de puesta en marcha del suburbano, con la vista puesta en que la plantilla esté seleccionada y formada para la fecha de puesta en servicio de la línea 1 –a falta del tramo común– y la línea 2 a principios de 2013.
La formación mínima que se exige para acceder a un empleo en Metro Málaga será el título de Formación Profesional en Grado Superior, en cualquiera de sus ramas. Este requisito será obligatorio para los aspirantes a la plantilla de explotación y operaciones del metro, que agrupa el grueso de los empleos. De hecho, en el caso de que una solicitud no pueda acreditar esta titulación mínima, será descartada de forma automática.
Para optar a los puestos de trabajo de nivel medio y de nivel superior, Metro Málaga exige, al menos, de un título de ingeniería técnica o diplomatura, o de una ingeniería superior o licenciatura, respectivamente, dependiendo siempre del grado de cualificación que requiera el puesto de trabajo ofertado.
La concesionaria estima que el 85% de los puestos que se ofrezcan en este proceso requieran del título de Formación Profesional de Grado Superior, mientras que el 15% restante lo serán de ingeniería de grado medio o superior.
Independientemente de los puestos de trabajo directos, se estima que el comienzo del funcionamiento del metro también genere una serie de puestos de trabajos indirectos entre personal de mantenimiento, limpieza y seguridad.
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