Unas 200 personas han participado hoy en un simulacro de evacuación de un tren automático, que no lleva conductor, de la línea 9 del metro en Santa Coloma de Gramenet, que supuestamente habría descarrilado cerca de la estación de Fondo, con cuatro pasajeros heridos de diversa consideración.
El simulacro, organizado por la dirección general de Protección Civil de la Generalitat y Transportes Metropolitanos de Barcelona(TMB), se ha realizado entre la una y las tres de la madrugada para comprobar la capacidad de respuesta de los equipos en el caso de tener que actuar en un túnel de gran profundidad.
Fuentes de Protección Civil y de TMB ha destacado que en este ejercicio, que ha concluido con el rescate de todos los pasajeros, han participado efectivos del Ayuntamiento de Santa Coloma de Gramenet, Policía Local, Mossos d'Esquadra, Bomberos de la Generalitat, del Sistema de Emergencias Médica (SEM), empleados de TMB y técnicos de Protección Civil.
En el simulacro han participado además 100 estudiantes de la Escuela de Prevención y Seguridad Integral de la UAB y 40 voluntarios de Protección Civil de varias poblaciones que han hecho de figurantes.
Las mismas fuentes han señalado que también han intervenidos como pasajeros cinco personas con discapacidad que han ayudado a verificar la eficacia de los sistemas de evacuación en el caso personas con necesidades especiales.
Este ha sido el primer simulacro efectuado en una línea de metro sin conductor de la red de TMB, a través de una estación de gran profundidad y de tipo pozo como la de Fondo, en la que el acceso se hace con ascensores que salvan un desnivel de unos 40 metros.
Para recrear las condiciones del rescate se ha parado un tren en medio del túnel, que supuestamente había descarrilado poco después de la estación de Fondo, y por megafonía interior se han dado instrucciones a los usuarios, unos 150, para que abrieran la puerta de evacuación y salieran, con la ayuda de los Bomberos y del personal de Metro.
La evacuación se ha hecho por la vía, que es transitable y está iluminada de forma permanente hasta la salida de emergencia más próxima, y para sacar a los pasajeros heridos o con minusvalías, y trasladar material de rescate, los bomberos han empleado una vagoneta eléctrica.
Para hacer el rescate más complicado, los ascensores no funcionaban y las personas han tendido que salir por las escaleras de emergencia que desembocan en el vestíbulo de la estación y en la calle.
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