La Generalitat instala tres ascensores en Palau Reial y Zona Universitària
Las dos principales estaciones de metro que dan servicio al campus de Pedralbes, donde se juntan facultades y escuelas superiores de varias universidades, Palau Reial y Zona Universitària, ambas de la L-3, culminaron ayer las obras de reforma llevadas a cabo por la Generalitat a fin de hacerlas más accesibles.
Las nuevas instalaciones de la estación de Palau Reial de la L-3, ayer. JONAThAN GREVSEN
Los trabajos, sufragados por el Departament de Política Territorial i Obres Públiques, han consistido en la instalación de tres ascensores en ambas estaciones. En concreto, dos para enlazar el vestíbulo y los andenes de Palau Reial y otro que une el vestíbulo con el andén del lado montaña de la estación de Zona Universitària, según informó ayer la conselleria en un comunicado.
Una segunda fase de estas obras de accesibilidad se realizará más adelante para instalar otro elevador en la misma estación de Zona Universitària, entre la calle y el intercambiador de la L-3 y la L-9/L-10 y otro más entre este distribuidor y los andenes de la nueva línea doble.
TUNELADORA EN EL SUBSUELO / Precisamente, y según anunció la semana pasada la propiaconselleria, una de las tuneladoras que construye el tramo central de la L-9/L-10 se halla, en estos momentos, en el subsuelo de la parada hoy final de trayecto de la L-3, tras avanzar 3,3 kilómetros desde el sur. La línea doble en este tramo central, que unirá la estación central de Sagrera con la parte alta de Barcelona, entrará en servicio en el 2014, según las previsiones que maneja el actual Govern.
Más o menos en aquellas fechas, si hay recursos para ello, se deberían empezar las obras de prolongación de la propia línea 3 desde Zona Universitària y hasta Sant Feliu de Llobregat.
Las obras de Palau Reial han tenido un coste de 1,8 millones de euros, mientras que las de Zona Universitària han costado menos de la motad, en concreto, 0,7 millones.
Los ascensores en las dos estaciones se unen a los de otras 99 estaciones, el 80% de la red de metro de TMB, que son accesibles a personas con movilidad reducida
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