El proyecto permitirá la ejecución de una segunda línea de tranvía que acercará este transporte a dos puntos esenciales en la ciudad como el Hospital y la Universidad.
- Javier Chamorro y Francisco Fern´´andez, hoy en rueda de prensa. Ramiro
El proyecto inicial del tranvía constaba de una línea de 6,5 kilómetros de recorrido, una inversión de 80 millones de euros y una previsión de cuatro millones de viajeros. El nuevo modelo previsto constará de una segunda línea de tranvía consistente en un trazado en forma de `y´, con nueve kilómetros de trazado, 150 millones de presupuesto y una estimación de nueve millones de usuarios, ya que este nuevo trazado permitirá el acceso a dos de los principales puntos de la ciudad, como son el Complejo Asistencial y la Universidad de León, lo que facilitará también el acceso a la ciudad de miles de usuarios de la zona norte de la provincia y del alfoz.
La financiación correrá a cargo del Ministerio de Fomento, Feve y el Ayuntamiento de León, si bien el alcalde de la capital leonesa optó por esperar a la firma del convenio para conocer los porcentajes en los que participará cada una de las partes en el proyecto. En cuanto a la posibilidad de que la Junta participe también en este plan, Fernández aclaró que siempre han estado abiertos «a todo» aunque rechazó que se vaya a esperar «al último momento» para tomar iniciativas que puedan retrasar incluso el proyecto. «Nunca hemos tenido la complicidad de la Junta para realizar este proyecto. Lo mejor es remitirse a la historia para ver la posición de la Junta», lamentó.
Las obras de integración se iniciarán «cuanto antes» ya que la "urgencia" con la que se ha decidido firmar el convenio permite ver, según dijo el alcalde, la intención de acometer el proyecto «lo antes posible». Fernández anunció la convocatoria de una comisión, así como un pleno extraordinario con carácter de urgencia para dar luz verde a este convenio. «Eso significa que queremos comenzar las obras cuando antes», añadió.
Según explicó el alcalde de León, Francisco Fernández, se trata de un proyecto en el que el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de la capital leonesa ha venido trabajando durante mucho tiempo para acometer «una de las obras más importantes para la ciudad». La firma del convenio el próximo fin de semana permitirá resolver las dificultades «competenciales de financiación y técnicas» que hasta el momento habían impedido la realización de este proyecto, dijo el alcalde.
Fernández se felicitó también por esta «buena noticia», especialmente al tratarse de un momento en el que se están produciendo «recortes importantes de todo tipo», pese a lo cual, el Ayuntamiento de León ha trabajado «codo con codo» con el Ministerio de Fomento y con Feve para alcanzar este acuerdo «tan importante» desde un punto de vista «social y por la inversión», al tiempo que expresó su deseo de que puedan ser empresas leonesas las que ejecuten el proyecto.
La integración de Feve supondrá, según Francisco Fernández, un avance «importantísimo» en la calidad de vida de los ciudadanos, ya que por el lugar por el que actualmente transcurren los trenes de Feve circulará un tranvía, lo que permitirá que los trenes no atraviesen la ciudad. «Eso significa un avance hacia el futuro importante y por supuesto el ancho será el ancho métrico para permitir que el tramo de Feve se use tanto por Feve como por el tranvía de León», explicó el alcalde.
Por su parte, el vicealcalde de la ciudad, Javier Chamorro, quien en uno de los últimos plenos municipales aclaró que el apoyo de la UPL no sería a cualquier precio ante las dudas que presentaba este proyecto, manifestó hoy que con la situación actual, en la que se anuncia la financiación y las nuevas líneas, el proyecto se ha convertido en un proyecto «de futuro» que resultará «viable y satisfactorio» para los ciudadanos y para la ciudad, por lo que mostró el total apoyo de la UPL a esta iniciativa.
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