La concesionaria necesita inspectores de línea, conductores y controladores
La edil de Seguridad, Nuria Fuentes, el alcalde Cámara y el director general de Tranvía de Murcia Severiano Arias
MANUEL MADRID La concesionaria del tranvía necesitará cubrir un centenar de puestos de trabajo de nueva creación para final de año, cuando está previsto que concluyan las obras de los dos tramos de la Línea 1 y comience el periodo de pruebas sin pasajeros de los convoyes. Severiano Arias, director general de Tranvía de Murcia S.A., sociedad creada por FCC y Comsa que resultó adjudicataria del concurso de construcción y explotación de la Línea 1, concretó ayer que 600 personas de empresas subcontratadas están trabajando en este momento en la construcción de la plataforma tranviaria y avanzó que para las labores de operación, mantenimiento y explotación de la Línea 1 será necesario contratar a inspectores de línea, conductores, agentes del Puesto central de Control y personas de mantenimiento en talleres para los vehículos, "aunque algunos puestos muy especializados serán ocupados por empleados del fabricante durante el periodo de garantía". Tranvía de Murcia utilizará anuncios en medios de comunicación para captar al personal laboral. En el tramo experimental o Tramo 0 -dos kilómetros en Juan Carlos I- la compañía cuenta con 28 empleados.
Arias explicó que el tramo más adelantado es el que se encuentra en las cercanías de la UCAM, donde se están finalizando las plataformas, y en el anillo que rodea el campus de Espinardo de la Universidad de Murcia (UMU), donde también están instaladas las plataformas de hormigón, a falta de la terminación definitiva de la superficie en césped o aluminio, así como la catenaria.
Por su parte, el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, que presentó ayer la nueva página web del tranvía, www.tranviademurcia.es, dijo que el precio del billete del tranvía "no será superior al del bus" y señaló que tendrá que ser subvencionado. La idea es que, una vez en funcionamiento, "exista un mismo billete que permita coger una línea de autobús y subirse al tranvía, de forma que se garantice la interconexión". El alcalde hizo hincapié en que las líneas de autobús "son las que tienen que abastecer al tranvía de los usuarios que vivan fuera de su zona de influencia".
Cámara confirmó que el tranvía -Murcia-Nueva Condomina y Murcia-UMU-UCAM- permitirá circular sin trasbordos desde el campus universitario hasta el centro comercial Nueva Condomina y que estará preparado para que puedan montar ciclistas, carritos de bebé y personas con discapacidad. La Línea 0 que está en marcha será gratuita hasta que comience a operar la Línea 1 y cuenta con 6.000 usuarios al día.
Arias explicó que el tramo más adelantado es el que se encuentra en las cercanías de la UCAM, donde se están finalizando las plataformas, y en el anillo que rodea el campus de Espinardo de la Universidad de Murcia (UMU), donde también están instaladas las plataformas de hormigón, a falta de la terminación definitiva de la superficie en césped o aluminio, así como la catenaria.
Por su parte, el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, que presentó ayer la nueva página web del tranvía, www.tranviademurcia.es, dijo que el precio del billete del tranvía "no será superior al del bus" y señaló que tendrá que ser subvencionado. La idea es que, una vez en funcionamiento, "exista un mismo billete que permita coger una línea de autobús y subirse al tranvía, de forma que se garantice la interconexión". El alcalde hizo hincapié en que las líneas de autobús "son las que tienen que abastecer al tranvía de los usuarios que vivan fuera de su zona de influencia".
Cámara confirmó que el tranvía -Murcia-Nueva Condomina y Murcia-UMU-UCAM- permitirá circular sin trasbordos desde el campus universitario hasta el centro comercial Nueva Condomina y que estará preparado para que puedan montar ciclistas, carritos de bebé y personas con discapacidad. La Línea 0 que está en marcha será gratuita hasta que comience a operar la Línea 1 y cuenta con 6.000 usuarios al día.
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