Sant Andreu reabre el eje de Felip II tras 5 años de obras

Los trabajos de la L-9 liberan el tramo cortado entre Juan de Garay y la Meridiana

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R. C.
BARCELONA

Otra de las obras eternas de Barcelona está a solo 48 horas de llegar a su fin, aunque sea parcialmente. Una vez acabada la reforma del intercambiador de metro y FGC de Provença-Diagonal, que ha durado cinco años, la ciudad y en especial Sant Andreu recuperará el eje viario de la calle de Felip II entre su conexión con Bac de Roda (Sant Martí) por el sur y la plaza de Virrei Amat (Nou Barris) por el norte. Con la reapertura de esta calle entre la Meridiana y Juan de Garay se restablece un importante enlace entre los tres distritos del norte de la capital.
Los trabajos del macrointercambiador de Sagrera-Meridiana, donde en el 2014 deben confluir cuatro líneas de metro (L-1, L-4, L-5 y L-9) y tres de Cercanías (C-3, C-4 y C-7) empezaron en esta zona en octubre del 2004. Desde entonces han afectado en distintas fases al tráfico de vehículos y personas tanto de la Meridiana como de las calles de su entorno.
En el cruce de esta avenida con Felip II se está construyendo la futura estación de la L-4 que, provisionalmente entre el 2010 y el 2014, utilizará la L-9 como final de línea de los dos ramales de Santa Coloma y Badalona. Es este punto el que se reabre el día 23 una vez se acaben entre hoy y mañana los trabajos para reasfaltar la vía. La recuperación del espacio público, sin embargo, no será completa puesto que las obras del metro seguirán ocupando un carril y parte de una acera. Los coches, no obstante, podrán cruzar ya la Meridiana.

DOS NUEVAS ESTACIONES / En esta vía y también en la calle de Hondures, los trabajos del macrointercambiador seguirán. En el segundo caso por la estación definitiva de la L-9 que se empezará a construir a principios del 2010. En el primero, por la nueva estación de Cercanías que Adif inició el pasado junio y que implicará a lo largo de la primera mitad del próximo año restricciones de tráfico en la Meridiana y un corte de cinco meses entre Sant Andreu Arenal y Clot de las líneas C-3,
C-4 y C-7 de Cercanías, como ya informó entonces este diario.