La L-9 tiene 10.200 viajeros al día, el 68% de lo previsto

 El horario reducido y la crisis restan pasaje en la primera semana, según TMB

RAMON COMORERA
BARCELONA

En las siete primeras jornadas laborables de funcionamiento de la L-9, del lunes 14 al martes 22 de diciembre, 10.200 personas han viajado de media en sus trenes sin conductor en las cinco estaciones abiertas en Santa Coloma de Gramenet. Esta cifra supone el 68% de los 15.000 pasajeros previstos en los estudios realizados sobre la línea. El operador TMB considera que no es un mal dato, incluso lo ve positivo, y atribuye el desfase a dos razones. Primera: la ruta Can Zam-Can Peixauet funciona inicialmente durante tres horas menos al día que el resto de la red, para probar los dos ramales que se abrirán en el 2010. Y segunda: la reducción de la movilidad que ha causado la crisis económica y el paro.
Cuando los técnicos consensuaron en la Autoridad del Transporte Metropolitano, consorcio que gestiona el sistema de tarifa integrada, las previsiones de la línea, Santa Coloma no tenía tasas de paro superiores al 15% y a la media catalana.

FUTUROS CAMBIOS / TMB considera, sin embargo, que este primer balance puede sufrir muchas variaciones en el futuro con los cambios que implicará la apertura del ramal de Badalona, prevista para la próxima primavera, y del enlace hasta la Sagrera, que será en verano. Para entonces, se preveía alcanzar los 20.000 viajeros diarios gracias al aumento de la conectividad. La empresa afirma, además, que debe pasar un ciclo completo de un año hasta poder obtener cifras plenamente representativas.
Las validaciones de estos primeros días han mostrado también que en Fondo, estación de intercambio con la L-1, tan solo el 5% de los viajeros sube a la L-9 para hacer desplazamientos internos por la ciudad. La gran mayoría, el 95%, utiliza la línea roja para enlazar con Barcelona.